美国汽车进入特斯拉时代
读喜马拉雅作者：gezhong日期：2023-6-27点击：465
片头曲：Joan Jett - I Hate Myself For Loving You
那么这个时间是在每周一的下午三点，那么一周出两期的节目对于我来说可能工作量会增加一些。哈。
所以呢，我会每期的节目呃，大约的时间会从原来的45分钟稍微缩短到30分钟左右。 呃，之所以做这个更改呢，其实主要还是从内容的角度上去思考这个问题的第一呢，随口说，美国已经说了将近五年。
啊，有一些我觉得比较大的话题啊，需要用一个小时的时间，呃，像大家就慢慢讲的这些内容，这些板块那基本上这个需求啊，不是那么强烈了。
其实大家听我之前的节目有，有的时候一期节目里面，其实我讲了就前后讲了两个板块，实际上是可以把这两个板块分开的。
那么这两个板块分开呢，还有一个好处就是我的标题，我可以更加准确地和这个内容匹配，然后也易于大家查询。
所以呢，从这期开始，我们的节目进行这个节目时间的调整啊，以及节目内容的稍微调整，那么我想这个调整是对于我来说对于这个内容啊，以及对于我们的听友都是很合适的ok，那么进入这一期的话题，那么这期的题目是叫做美国汽车进入特斯拉时代。呃，这个题目呢并没有标题党的意识哈，其实是很中规中矩的。
但是呢，可能大家对于电动车不是太了解的人来说，有那么一点意外，呃，那么大家知道特斯拉是出纯电动车的。呃，现在很多的这个品牌的汽车都有出叫做气垫混合啊。那么这个我认为是一个过渡产品啊，那么美国整个的汽车生产以及整个的市场已经进入到一个电动车的时代。
这个大家可能听起来有点意外啊，因为美国毕竟感觉上是代表的这个传统的汽车行业，你看美国是就第一个生产汽车的国家。
是吧1909年福特汽车啊，就开始生产。
那么在长达七八十年的这个时间内呢，它都是汽车生产的第一大股。
那当然也是汽车消费的第一大国，到了一九八几年嘛，就是上世纪的80年代，那么这个生产大国的地位呢被日本超越，那么到了2008年。
这个数字是被中国超越，那现在中国是汽车生产的第一大国啊，也是汽车市场的第一大国啊。所以我们当时有这么一个说法，说就是下一代的汽车，那就是电动车嘛，那可能是比如说中国。
那他是不是能够率先的进入电动车时代，但现在看来，这个变化呢还是先在美国。
如果说到电动车哈，这个大家应该都会想到特斯拉啊。虽然有很多国内的电动车的生产厂家啊，比如说比亚迪已经开始有一系列的电动车的生产。
但是你，你可以说他性价比很高，是吧？
你如果说到品牌，那么毫无疑问还是特斯拉，那么特斯拉其实也在中国，也还是销量第一的。
然后在美国现在也是销量第一的，就是传电动车就刚刚上一个月，整个美国汽车销量的排名。
大家知道今年的特斯拉推出的这个model three就是model三在美国大卖上一个月的这个它的销量哈，我们不说现在市面上跑的这个车子的量，因为就跑的车子的量，电动车其实还是不占优势的，但是我们说销量就是新车的销量。
Model三呢，就已经超过了这个在美国同一级别的所有车子的销量的总和，这里面包括了宝马山系，奥迪a四，奔驰c级，雷克萨斯is捷报xe啊，这这些反正所有的总和啊，加起来也超不过毛豆三了，那么这一款车子现在的售价是4.5万美元，那么目前已经是这种情况啊。
明年这就是本来特斯拉的计划，就是明年要降价降到3.5万美元，那么到时候呢就是所有的这些车型啊。
如果他们没有一个说巨大的变化，那么基本上呢，在美国市场就不用卖了，那么这个巨大的变化？
只有一种可能，而且这个不仅仅是刚才说到的这些品牌，这些车型应该是所有的汽车，全球的汽车业，目前能够与我们说的是大众市场哈，这个说的是销量哈，不是说某些人，有些人说我就喜欢这个汽车轰鸣的那种力量感啊，那这个是个人爱好，那我说，我是喜欢叫做悄无声息的超越啊，我真的不不喜欢那种。
特别是有一些改装车还把后面的消音筒给拿掉，车子开的没多快，但是开过去的时候就是非常大声的一阵轰鸣啊。有一些摩托车也是这个，其实是会影响到别人的哈自己爽。
因为你自己听不见后面的声音嘛，其实留在后面的声音是非常大的。
我是特别喜欢这种就是悄无声息的超越，就是它的动力是完全够的，那么这个是叫做个人的爱好，就像现在呃，数码相机都已经是完全普及的时候，那还是有人喜欢那种机械的相机，这个是个人爱好哈。从大市场的角度，所有的车子现在都在推出这个纯电动车。
比如说保时捷，大家知道保时捷也出了电动车，但是呢，他推出电动车的时候，特斯拉已经在这个市场上成熟运作了六年之久。 呃，这个时间是以他推出的第二款车子？
叫model s来来界定的。其实他在此之前还推出一款跑车，但是那个是有一点概念性的，而且销量不大，总共就卖了2000多台啊。当然这些都现在都成为收藏级别的啊。
那么从它推出s就当年度就推出x到今年就大量的量产这个毛豆三，那么这个特斯拉的时间已经走过六年了。
所以说从某种角度上来说啊，无论今后这个电动车是哪一个汽车品牌，最终能够在电动车市场超越特斯拉，或者说最终是一个霸主。
但是特斯拉的贡献都是难以抹灭的，因为我看了一个看了一个报道哈，就是说其实老牌的车企在制造车子方面是更具优势的。
是吧？第一本身呃，本身他们对于车子的设计以及做工？
是很成熟的，还有一个就是他整个企业的现金流是很好的，那特斯拉毕竟是新的企业，是吧？它到汽车领域到现在为止，特斯拉都还是这个盈利方面是一直是没有什么盈利，好像第二季度还是亏损。
但虽然说亏损，但是大家其实是看着他的销量，现在特斯拉的销量是叫做遗产定销啊，就不是说他市场上卖不过别人，那几乎是在中国特别能够感受得到。
就是现在据说哈现在定这个Model三，它要排到2020年才能够提得到车，我想其他的型号也差不多，那美国会好一些。
像我买x的时候基本上就是提线车。
就是跟买其他的车是没有什么不一样的，你知道在美国买车几乎不等的就是哇ok，我现在在我这个地区范围之内的车子你都可以挑你挑完基本上是第二天，第三天你就能提车。
但有一些是更直接，就是我现在车库里就有这辆车，你要就提走，或者是我笑就给你开来。美国基本上提车是这么提的。
我说的是普通的车子啊，也是这么提的呃，那么在美国特斯拉呢，就是还好啊，就没有功，没有中国感受的那么强烈，说要等很久。
但是总体来说是遗产订销就是产量，是特斯拉的最大的问题。所以在特斯拉公布第二季度的财报之后，它的股价是。
虽然说他公布的还是亏损，但是股价是好像是瞬间涨了9%好像。
大家看的是这个量，那么在这一点上，老牌的这个汽车制造商其实是资金是非常雄厚的，他们完全可以。
呃，不说比特斯拉更早，某至少说同步的跟特斯拉一起在研发这个电动车，或者是量产这个电动车，但是呢，这一些老牌的这个车企啊，始终在去找那个最合适的时机。
就是按照他们的说法，说是这个纯电动车，这个市场还不明朗，就是让这个特斯拉先去探探路啊，说培养消费者的识缘习惯啊。就从这个角度上来说，就无论今后电动车市场，那我现在是肯定认定电动车是会替代汽油车的了，而且这一个观点。
我个人觉得现在就能够认定，那么，而大众接受这个观点我想也会非常快。
明年啊，都我觉得不可能到后年就是明年再过十二个月，我相信哈，就是包括中国在内的美国不用说了哈，现在美国的这个莫德山的这个销量已经证明一切了。
而中国因为就特斯拉的这个供货跟不上去，就是很多人排队买呀，都排到排到两年之后了，是吧？我不太清楚是什么原因。哈。
应该是特斯拉是先满足美美国市场，然后再考虑全球市场应该是这个原因，因为就是真正愿意等两年的。
应该不是因为关税的原因。那么随着特斯拉在中国上海的？
这个色彩，但是这个色彩也得真正说，从那个厂里面开出汽车也要一两年时间。呃，那么那个时候我相信电动车就纯电动车应该是很少一切了。我甚至觉得特别在中国大量的是是在城市里面开，其实是特别适合电动车。你看，当然中国有一些问题我待会儿会聊到，就是这种纯电动车还不是那么好用的，包括香港。
所以啊，我的这个名字虽然说叫做美国汽车进入特斯拉时代，也可以说是全球汽车啊，进入电动车的时代，而特斯拉在这件事情上就是非常像手机的苹果啊。当然现在中国的手机包括华为，我今天还听到新闻，就是华为在新款的那个。
那个手机呃也做得非常好，但是我们说到智能手机是不可能把苹果这个名字抹去的哈，更何况他们现在的销量也还是非常高的。哈。
电动汽车也是就今后电动汽车会像现在的智能手机替代原来的手机一样会成为市场的主流，或者说会就完全淘汰掉。你看现在谁还用那之前的那种键盘式的手机呢？可能连老人都不用了。
那么今后的汽车行业我觉得当然这个势能会比较大哈，会用一段时间啊，五年十年吧，我觉得汽油车会慢慢的从汽车市场上退出去。
这个这个事情到今年应该是看得很清楚了，所以呢，这个作为有牺牲精神的这个第一个电动车的品牌特斯拉一定是叫名垂青史啊，就像手机里面的苹果一样。
虽然现在三星的销量上去了，但是大家提到智能手机一定是苹果啊。今后提到电动汽车一定是特斯拉。
没有什么能够阻挡，没有什么可以阻挡对自由的向往。 大家好，这张专辑的播出时间是每周一周五的下午。
每周两期不见不散。
现在大家除了收听我的音频节目之外，还可以加入我的微信公众号，公众号的名字是无限空间，这是一个跨越中美的自由连接的社群。
大家可以通过这个公众号找到您所在的城市，或者是您喜欢的微信群加入随口说美国的社群同时也在这个公众号里面已经建成了。随口说美国的ip矩阵。
名字叫做星辰大海，在这里面呢，大家可以听到更多的跨境主播为您分享的更多的跨境内容。当然，您如果？
希望随时能够追踪到随口说美国的各类信息，您还可以登六新浪微博，今日头条抖音去搜寻。随口说美国移动互联网的神奇之处呢，就是可以把同类的人拉得很近，让我们勇敢开始活成喜欢的那个。
那么现在的这个品牌价值啊也是这么体现的。 我查了一下数据，哈，就特斯拉现在是所有的美国的汽车品牌里面市值最高的。
特斯拉的市值是58200000000。
通用汽车是55300000000，然后第一家生产汽车的这个福特是43000000000。
而且这个距离呀，只会拉大，就是特斯拉是不可能翻回头进入传统汽车领域的，而所有的传统汽车领域都要进入电动车的。
呃，这个市场你看这个保时捷，这个是传统汽车领域的算第一品牌嘛，应该算是第一品牌了吧。他要想打特斯拉，因为他现在这几年的销量被这个特斯拉的s被拉掉了很多嘛。
所以他也上了电动车。你看，哈他，他不可能用传统的汽车来打特斯拉，那么他要想摆脱他的这种窘境，他也只能进入电动车市场。
而他进入电动车市场的时候，是啊，它的概念会比特斯拉更好啊。比如说我看到了叫感应式充电啊。比如说我看到了他的充电桩，说是是十五分钟可以冲400km的这个续寒的这个店。当然他用的是特高压就800瓦的那个店，但是他在今年去实施这些的时候，特斯拉已经做了六年了，而且这个都不含第一代的那个。如果含上第一代，应该是八年了。
2010年开始的还是更早，那么特斯拉的充电桩是叫做遍布全球的1357个超级充电站。
一万多个超级充电桩，那么这些都是快速充电桩。哈，呃，你看在？
就无论是特斯拉的网站啊，当然没有特斯拉汽车的可以打开特斯拉的网站，你可以看到它遍布全球的这些充电桩。
那么在有特斯拉车子的你去看这个你的屏幕就可以了。
那么这些标出来的啊，一万多个超级充电桩是快速充电的，就是下一个层次的，像我们家装的这个。
那叫普通充电桩，那就是更多。而现在在美国这边是几乎所有的大型的more就公共场合吧，它都有这种电动车的车位。 有的时候我们还发现说，哎，这个普通的车子没有地方停的时候。
那个电动车的有充电桩的，这个车位还空在那里啊，都有了。那么这些是不含在这个快速充电桩里面的。
而这些是属于正常充电。像我们家正常充电是从550英里吧，大概换算过来是430km啊。这种就是在家里冲了冲他个五六小时，这些是普通的充电桩，这些都是居家的那快速充电桩。像这种只要从30分钟到40分钟之间就正常是零到充满快速充电桩，就是从45分钟，好像那我们正常都不可能到零嘛是吧。
你看哈这个一万一千多个快速充电桩遍布全球，而保时捷，他是今年说准备要在全美建500个超级充电桩，就是整体来说，在这个领域啊，你已经落后人家六年的时间。
所以，从这个开拓的精神这个角度来说，啊，特斯拉永远要写在这个电动车的这个里程碑的第一行。
然后，当然，这个是我的个人感受哈。我对于这种老谋生算的这种跟随，即使他今后的量冲到第一，我也更为赞赏。像特斯拉这种的先驱者啊，因为先驱者，他就意味着付出更多，意味着有可能牺牲。但是呢，这种就像埃隆马斯开拓者的这种基因和跟随者是两种物种，所以我依然相信，因为这个领域毕竟是非常全新的领域。
我依然相信啊，特斯拉会在电动车的这个领域啊，就像现在苹果啊，虽然这个乔布斯已经过去啊，但是始终啊，也许销量是没有三星高哈，据说是华为今年是超越了这个苹果，成为手机销量第二，但是就品牌来说就是卖的价值，那还是苹果。
所以呢，关于这个电动车的这个系列，我用美国汽车进入特斯拉时代开这个头，这个标题是完全没有问题的。
俄特斯拉是会在？
明年他会推出大的卡车头啊，以及这个就家庭用的这个皮卡。那么关于这个皮卡，我们再说哈呃，其实我们原来当时我说过，就是在美国，如果买第三部车，我如果买第三部车的话会买皮卡。
就是当时考虑到什么，考虑到以后去拖这个房车的这个因素。
但现在我的第三部车是特斯拉啊，其中有一点就是他拖的动反车，特斯拉的这个x，有一个广告，就是他拖得动一辆大飞机啊，就是我。当时。
这个c二是说到哎，这个x是市区，然后呢，后面还可以挂着拖房车的时候我有点不太相信，因为电动车感觉的给我的感觉是啊，省油啊，或者是速度快呀，说拉拽力这么强，那这个是我当时不了解的。然后他就给我看了一个，这个视频就是特斯拉的X再拖一步大的飞机啊，我看完至少我说ok，那这部车今后可以拖这个房车，那么就是当时我想买皮卡的，其中的一个需求被这个满足了。那么。
特斯拉说他明年还推出皮卡，那么当时叶子就说，啊，你这部车不是已经可以拖得动反车了吗？
你怎么还听到这个？特斯拉出皮卡，你还那么兴奋呢，说准备把我的第二部车到时候卖掉，换成这个特斯拉的皮卡我，我，我这个不是计划哈，只是随口说一下，那我当时是回答他说，我说，那你怎么知道特斯拉出的皮卡是什么样子的。
是吧？现在我们也不知道。所以，皮卡关于家用的皮卡，我们先放一边。那么特斯拉推出大的卡车头，这个绝对是一个非常重要的一步。
而且是对于电动车非常有利的一个趋势。
为什么这么说呢，你看哈这个像美国大家知道开的那个truck啊，其实我之前说过哈，这个为什么说这个变形金刚里面啊，这个秦天柱是领袖，就在美国，你去看他的那个大的卡车头。
他开过来的感觉就是威风凛凛的。所以有的时候说美国的汽车就是这个大的truck，它就是领袖，是美国汽车的领袖啊。当然，在变形金刚里面也是所有汽车人的领袖。
那么这种卡车头，其实它的最大的成本是两个。
第一就是油钱，因为它都是跑长途嘛。
那么这个对于电动车来说，那恰恰打到他的最痛最痛的点是吧，庞大的叫做汽油的这个开销，如果说能够不要说能够省掉啊，能够降低都都是巨大的突破。
而更何况说，现在如果用到电动车是大幅降低，你看哈这个卡车头啊，它本身大，那么它下面可以放更多的电池。
也就是说，我们的轿车家用车最多到100地，是吧，续航能力这个300多英里，那他可以装五排呀。
是吧，续航能力拉拽力都可以装在他大车子的下面，那么电和油的这个比例，这就省掉好多钱。就关于这些细节，我想会在下面一期节目里面会去聊到哈，这期聊不到这个细节了。
总之一个是最大的成本是汽油钱。其实大家还忽略掉一个第二个truck，这个最大的成本是司机的钱。
当然现在衣食半火还替代不了时机，但是呢，他是会对司机是有巨大的吸引力的，这个是肯定没问题，因为现在美国的法律是在高速上可以进行。
现在说还是说叫做辅助驾驶啊。但其实已经是自动驾驶了，什么意思呢，就是我们原来的巡航定数，其实只是这个速度托管了，而现在像我们现在的这一部特斯拉x在美国的高速上就上了飞位啊，下飞位，它这个自动就解解，除了哈散飞位的时候，你可以连抬两下那个操纵感。
他直接把方向盘和速度全部托管啊。而这个速度是既包括加速，也包括刹车，那么方向盘就是所谓的，他们叫做中国，叫做跟车功能，就是就跟着前面的车前面的车刹车。
他反应机器比你反应还灵敏，当然其实也不叫跟车，如果前面没有车，那你就会。
按照你设计的最高的时速很稳的开在这条道上，这条道转弯你也转弯，这个就是说方向盘的托管功能。
而这一块是对于长途驾驶的这个司机来说是有非常大的吸引力。
就刚刚我说这期节目叶子进来说了一句话，他说就是下周我们家去，就他带两个孩子去，那个len嘛，就是乐高乐园。他说本来想叫上我的，因为其实叫我就是去因为乐高乐园离我们这一边，大概呃开过去要一个多小时吧，来回三个小时就比较远嘛。 他其实把我叫去是开车的，那现在有了这个辅助驾驶，他说他他可以不叫上我了，因为他也知道我是不太愿意去的了。这个那乐高因为太幼齿了嘛。
主要是小孩玩的哈，你看这个是对司机是很有吸引力的。
然后再接下去深的说，美国现在的Local就是下高速，也在立法，这个自动驾驶能不能用。
呃，这个功能在特斯拉上已经开发出来了，现在也卖钱了哈，现在你如果去买特斯拉，就是那种辅助的驾驶，它要+5000块钱，然后自动驾驶要再+3000块啊。他就是说现在法律还没被通过，那如果通过之后你再买的时候就要5000块，就是这3000块，你现在等于是支持他的，就是说硬件上一律没有问题，软件他也只是更新而已嘛。而且特斯拉更新软件特别的方便，再加更新就行了，就是你连上家里的wifi，就像下载手机的这个多少版本一样，我昨天刚刚下了。
这个特斯拉的这个9版本就整个界面就换了，就不是换一点点哈，就是原来它是上下的那个大屏幕嘛，可以还可以调换呢，现在是整块大屏，然后呢下面的菜单是跳上来的啊，就是这很容易了，这个对于就是你如果把一辆车子看成是一部手机的话。
那就它不断地可以往里面丢它的功能。快，那么特斯拉的硬件已经是完全没有问题。他就像我今天问到他的，我说，哎。
这个我的这个行车记录仪啊，我的这个视频去哪看哎，他就问我，他说你下了这个9了没有？我说，我刚刚下。
然后他的回复我还没看到哈这个这说明什么，就说明他的硬件都在它的软件，它可以很方便的不断的迭代更新，那么现在的这个自动驾驶也是这个样子。其实硬件软件都没问题了，其实在美国就是一些法律的问题。那么你想想看，大的truck很简单，他不像轿车，家庭，轿车要跑很多点。
它往往是比较固定的一些点，这是完全可以实现自动驾驶，从这个点到那个点，当然你车上要做一个人。
但是今后对于这个人的要求就会降低，那么一旦对他的要求降低，其实他的人工成本就会降低。
不像现在这个truck，它开这个大的choker是要考这个这个开大车的这个licence的。
那今后可能就不需要了，你，你看着就行了。所以特斯拉在明年推出大的这个truck头，这个又是一个就是打到传统汽车的痛处。
所以呢，美国的汽车已经进入到特斯拉的时代，全球的汽车也进入到了电动车的时代。 这个水口说美国的听友，无论是在中国还是在美国。呃，我都希望是听完这期节目之后，至少如果你现在准备换车。
可以更多地去查询一些电动车的现在的资料ok就不要再去看更多过去，因为这个车子的进步是非常快的啊，就像我们朋友前天晚上跟我们一起。
晚餐的时候问到的非常非常多的之前他们从网络上从各个地方了解到的电动车的一些缺陷缺点，其实特斯拉都已经解决了，这个时候就是看你拥抱未来的这个，这个准备做好了没有Ok，那么这一期就到这里。下周一的下午三点我们继续来聊，现在大家在讨论的一些电动车的缺点，我是怎么看的。
如果有时间我会谈一谈我开这个persilly x的一些感受。
呃，或者说一些我认为这个电动车啊，或者是特斯拉还存在的一些缺点？
好，那么这一期就到这里好，谢谢大家。
那么这个时间是在每周一的下午三点，那么一周出两期的节目对于我来说可能工作量会增加一些。哈。
所以呢，我会每期的节目呃，大约的时间会从原来的45分钟稍微缩短到30分钟左右。 呃，之所以做这个更改呢，其实主要还是从内容的角度上去思考这个问题的第一呢，随口说，美国已经说了将近五年。
啊，有一些我觉得比较大的话题啊，需要用一个小时的时间，呃，像大家就慢慢讲的这些内容，这些板块那基本上这个需求啊，不是那么强烈了。
其实大家听我之前的节目有，有的时候一期节目里面，其实我讲了就前后讲了两个板块，实际上是可以把这两个板块分开的。
那么这两个板块分开呢，还有一个好处就是我的标题，我可以更加准确地和这个内容匹配，然后也易于大家查询。
所以呢，从这期开始，我们的节目进行这个节目时间的调整啊，以及节目内容的稍微调整，那么我想这个调整是对于我来说对于这个内容啊，以及对于我们的听友都是很合适的ok，那么进入这一期的话题，那么这期的题目是叫做美国汽车进入特斯拉时代。呃，这个题目呢并没有标题党的意识哈，其实是很中规中矩的。
但是呢，可能大家对于电动车不是太了解的人来说，有那么一点意外，呃，那么大家知道特斯拉是出纯电动车的。呃，现在很多的这个品牌的汽车都有出叫做气垫混合啊。那么这个我认为是一个过渡产品啊，那么美国整个的汽车生产以及整个的市场已经进入到一个电动车的时代。
这个大家可能听起来有点意外啊，因为美国毕竟感觉上是代表的这个传统的汽车行业，你看美国是就第一个生产汽车的国家。
是吧1909年福特汽车啊，就开始生产。
那么在长达七八十年的这个时间内呢，它都是汽车生产的第一大股。
那当然也是汽车消费的第一大国，到了一九八几年嘛，就是上世纪的80年代，那么这个生产大国的地位呢被日本超越，那么到了2008年。
这个数字是被中国超越，那现在中国是汽车生产的第一大国啊，也是汽车市场的第一大国啊。所以我们当时有这么一个说法，说就是下一代的汽车，那就是电动车嘛，那可能是比如说中国。
那他是不是能够率先的进入电动车时代，但现在看来，这个变化呢还是先在美国。
如果说到电动车哈，这个大家应该都会想到特斯拉啊。虽然有很多国内的电动车的生产厂家啊，比如说比亚迪已经开始有一系列的电动车的生产。
但是你，你可以说他性价比很高，是吧？
你如果说到品牌，那么毫无疑问还是特斯拉，那么特斯拉其实也在中国，也还是销量第一的。
然后在美国现在也是销量第一的，就是传电动车就刚刚上一个月，整个美国汽车销量的排名。
大家知道今年的特斯拉推出的这个model three就是model三在美国大卖上一个月的这个它的销量哈，我们不说现在市面上跑的这个车子的量，因为就跑的车子的量，电动车其实还是不占优势的，但是我们说销量就是新车的销量。
Model三呢，就已经超过了这个在美国同一级别的所有车子的销量的总和，这里面包括了宝马山系，奥迪a四，奔驰c级，雷克萨斯is捷报xe啊，这这些反正所有的总和啊，加起来也超不过毛豆三了，那么这一款车子现在的售价是4.5万美元，那么目前已经是这种情况啊。
明年这就是本来特斯拉的计划，就是明年要降价降到3.5万美元，那么到时候呢就是所有的这些车型啊。
如果他们没有一个说巨大的变化，那么基本上呢，在美国市场就不用卖了，那么这个巨大的变化？
只有一种可能，而且这个不仅仅是刚才说到的这些品牌，这些车型应该是所有的汽车，全球的汽车业，目前能够与我们说的是大众市场哈，这个说的是销量哈，不是说某些人，有些人说我就喜欢这个汽车轰鸣的那种力量感啊，那这个是个人爱好，那我说，我是喜欢叫做悄无声息的超越啊，我真的不不喜欢那种。
特别是有一些改装车还把后面的消音筒给拿掉，车子开的没多快，但是开过去的时候就是非常大声的一阵轰鸣啊。有一些摩托车也是这个，其实是会影响到别人的哈自己爽。
因为你自己听不见后面的声音嘛，其实留在后面的声音是非常大的。
我是特别喜欢这种就是悄无声息的超越，就是它的动力是完全够的，那么这个是叫做个人的爱好，就像现在呃，数码相机都已经是完全普及的时候，那还是有人喜欢那种机械的相机，这个是个人爱好哈。从大市场的角度，所有的车子现在都在推出这个纯电动车。
比如说保时捷，大家知道保时捷也出了电动车，但是呢，他推出电动车的时候，特斯拉已经在这个市场上成熟运作了六年之久。 呃，这个时间是以他推出的第二款车子？
叫model s来来界定的。其实他在此之前还推出一款跑车，但是那个是有一点概念性的，而且销量不大，总共就卖了2000多台啊。当然这些都现在都成为收藏级别的啊。
那么从它推出s就当年度就推出x到今年就大量的量产这个毛豆三，那么这个特斯拉的时间已经走过六年了。
所以说从某种角度上来说啊，无论今后这个电动车是哪一个汽车品牌，最终能够在电动车市场超越特斯拉，或者说最终是一个霸主。
但是特斯拉的贡献都是难以抹灭的，因为我看了一个看了一个报道哈，就是说其实老牌的车企在制造车子方面是更具优势的。
是吧？第一本身呃，本身他们对于车子的设计以及做工？
是很成熟的，还有一个就是他整个企业的现金流是很好的，那特斯拉毕竟是新的企业，是吧？它到汽车领域到现在为止，特斯拉都还是这个盈利方面是一直是没有什么盈利，好像第二季度还是亏损。
但虽然说亏损，但是大家其实是看着他的销量，现在特斯拉的销量是叫做遗产定销啊，就不是说他市场上卖不过别人，那几乎是在中国特别能够感受得到。
就是现在据说哈现在定这个Model三，它要排到2020年才能够提得到车，我想其他的型号也差不多，那美国会好一些。
像我买x的时候基本上就是提线车。
就是跟买其他的车是没有什么不一样的，你知道在美国买车几乎不等的就是哇ok，我现在在我这个地区范围之内的车子你都可以挑你挑完基本上是第二天，第三天你就能提车。
但有一些是更直接，就是我现在车库里就有这辆车，你要就提走，或者是我笑就给你开来。美国基本上提车是这么提的。
我说的是普通的车子啊，也是这么提的呃，那么在美国特斯拉呢，就是还好啊，就没有功，没有中国感受的那么强烈，说要等很久。
但是总体来说是遗产订销就是产量，是特斯拉的最大的问题。所以在特斯拉公布第二季度的财报之后，它的股价是。
虽然说他公布的还是亏损，但是股价是好像是瞬间涨了9%好像。
大家看的是这个量，那么在这一点上，老牌的这个汽车制造商其实是资金是非常雄厚的，他们完全可以。
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就是按照他们的说法，说是这个纯电动车，这个市场还不明朗，就是让这个特斯拉先去探探路啊，说培养消费者的识缘习惯啊。就从这个角度上来说，就无论今后电动车市场，那我现在是肯定认定电动车是会替代汽油车的了，而且这一个观点。
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而中国因为就特斯拉的这个供货跟不上去，就是很多人排队买呀，都排到排到两年之后了，是吧？我不太清楚是什么原因。哈。
应该是特斯拉是先满足美美国市场，然后再考虑全球市场应该是这个原因，因为就是真正愿意等两年的。
应该不是因为关税的原因。那么随着特斯拉在中国上海的？
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所以啊，我的这个名字虽然说叫做美国汽车进入特斯拉时代，也可以说是全球汽车啊，进入电动车的时代，而特斯拉在这件事情上就是非常像手机的苹果啊。当然现在中国的手机包括华为，我今天还听到新闻，就是华为在新款的那个。
那个手机呃也做得非常好，但是我们说到智能手机是不可能把苹果这个名字抹去的哈，更何况他们现在的销量也还是非常高的。哈。
电动汽车也是就今后电动汽车会像现在的智能手机替代原来的手机一样会成为市场的主流，或者说会就完全淘汰掉。你看现在谁还用那之前的那种键盘式的手机呢？可能连老人都不用了。
那么今后的汽车行业我觉得当然这个势能会比较大哈，会用一段时间啊，五年十年吧，我觉得汽油车会慢慢的从汽车市场上退出去。
这个这个事情到今年应该是看得很清楚了，所以呢，这个作为有牺牲精神的这个第一个电动车的品牌特斯拉一定是叫名垂青史啊，就像手机里面的苹果一样。
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呃，这个市场你看这个保时捷，这个是传统汽车领域的算第一品牌嘛，应该算是第一品牌了吧。他要想打特斯拉，因为他现在这几年的销量被这个特斯拉的s被拉掉了很多嘛。
所以他也上了电动车。你看，哈他，他不可能用传统的汽车来打特斯拉，那么他要想摆脱他的这种窘境，他也只能进入电动车市场。
而他进入电动车市场的时候，是啊，它的概念会比特斯拉更好啊。比如说我看到了叫感应式充电啊。比如说我看到了他的充电桩，说是是十五分钟可以冲400km的这个续寒的这个店。当然他用的是特高压就800瓦的那个店，但是他在今年去实施这些的时候，特斯拉已经做了六年了，而且这个都不含第一代的那个。如果含上第一代，应该是八年了。
2010年开始的还是更早，那么特斯拉的充电桩是叫做遍布全球的1357个超级充电站。
一万多个超级充电桩，那么这些都是快速充电桩。哈，呃，你看在？
就无论是特斯拉的网站啊，当然没有特斯拉汽车的可以打开特斯拉的网站，你可以看到它遍布全球的这些充电桩。
那么在有特斯拉车子的你去看这个你的屏幕就可以了。
那么这些标出来的啊，一万多个超级充电桩是快速充电的，就是下一个层次的，像我们家装的这个。
那叫普通充电桩，那就是更多。而现在在美国这边是几乎所有的大型的more就公共场合吧，它都有这种电动车的车位。 有的时候我们还发现说，哎，这个普通的车子没有地方停的时候。
那个电动车的有充电桩的，这个车位还空在那里啊，都有了。那么这些是不含在这个快速充电桩里面的。
而这些是属于正常充电。像我们家正常充电是从550英里吧，大概换算过来是430km啊。这种就是在家里冲了冲他个五六小时，这些是普通的充电桩，这些都是居家的那快速充电桩。像这种只要从30分钟到40分钟之间就正常是零到充满快速充电桩，就是从45分钟，好像那我们正常都不可能到零嘛是吧。
你看哈这个一万一千多个快速充电桩遍布全球，而保时捷，他是今年说准备要在全美建500个超级充电桩，就是整体来说，在这个领域啊，你已经落后人家六年的时间。
所以，从这个开拓的精神这个角度来说，啊，特斯拉永远要写在这个电动车的这个里程碑的第一行。
然后，当然，这个是我的个人感受哈。我对于这种老谋生算的这种跟随，即使他今后的量冲到第一，我也更为赞赏。像特斯拉这种的先驱者啊，因为先驱者，他就意味着付出更多，意味着有可能牺牲。但是呢，这种就像埃隆马斯开拓者的这种基因和跟随者是两种物种，所以我依然相信，因为这个领域毕竟是非常全新的领域。
我依然相信啊，特斯拉会在电动车的这个领域啊，就像现在苹果啊，虽然这个乔布斯已经过去啊，但是始终啊，也许销量是没有三星高哈，据说是华为今年是超越了这个苹果，成为手机销量第二，但是就品牌来说就是卖的价值，那还是苹果。
所以呢，关于这个电动车的这个系列，我用美国汽车进入特斯拉时代开这个头，这个标题是完全没有问题的。
俄特斯拉是会在？
明年他会推出大的卡车头啊，以及这个就家庭用的这个皮卡。那么关于这个皮卡，我们再说哈呃，其实我们原来当时我说过，就是在美国，如果买第三部车，我如果买第三部车的话会买皮卡。
就是当时考虑到什么，考虑到以后去拖这个房车的这个因素。
但现在我的第三部车是特斯拉啊，其中有一点就是他拖的动反车，特斯拉的这个x，有一个广告，就是他拖得动一辆大飞机啊，就是我。当时。
这个c二是说到哎，这个x是市区，然后呢，后面还可以挂着拖房车的时候我有点不太相信，因为电动车感觉的给我的感觉是啊，省油啊，或者是速度快呀，说拉拽力这么强，那这个是我当时不了解的。然后他就给我看了一个，这个视频就是特斯拉的X再拖一步大的飞机啊，我看完至少我说ok，那这部车今后可以拖这个房车，那么就是当时我想买皮卡的，其中的一个需求被这个满足了。那么。
特斯拉说他明年还推出皮卡，那么当时叶子就说，啊，你这部车不是已经可以拖得动反车了吗？
你怎么还听到这个？特斯拉出皮卡，你还那么兴奋呢，说准备把我的第二部车到时候卖掉，换成这个特斯拉的皮卡我，我，我这个不是计划哈，只是随口说一下，那我当时是回答他说，我说，那你怎么知道特斯拉出的皮卡是什么样子的。
是吧？现在我们也不知道。所以，皮卡关于家用的皮卡，我们先放一边。那么特斯拉推出大的卡车头，这个绝对是一个非常重要的一步。
而且是对于电动车非常有利的一个趋势。
为什么这么说呢，你看哈这个像美国大家知道开的那个truck啊，其实我之前说过哈，这个为什么说这个变形金刚里面啊，这个秦天柱是领袖，就在美国，你去看他的那个大的卡车头。
他开过来的感觉就是威风凛凛的。所以有的时候说美国的汽车就是这个大的truck，它就是领袖，是美国汽车的领袖啊。当然，在变形金刚里面也是所有汽车人的领袖。
那么这种卡车头，其实它的最大的成本是两个。
第一就是油钱，因为它都是跑长途嘛。
那么这个对于电动车来说，那恰恰打到他的最痛最痛的点是吧，庞大的叫做汽油的这个开销，如果说能够不要说能够省掉啊，能够降低都都是巨大的突破。
而更何况说，现在如果用到电动车是大幅降低，你看哈这个卡车头啊，它本身大，那么它下面可以放更多的电池。
也就是说，我们的轿车家用车最多到100地，是吧，续航能力这个300多英里，那他可以装五排呀。
是吧，续航能力拉拽力都可以装在他大车子的下面，那么电和油的这个比例，这就省掉好多钱。就关于这些细节，我想会在下面一期节目里面会去聊到哈，这期聊不到这个细节了。
总之一个是最大的成本是汽油钱。其实大家还忽略掉一个第二个truck，这个最大的成本是司机的钱。
当然现在衣食半火还替代不了时机，但是呢，他是会对司机是有巨大的吸引力的，这个是肯定没问题，因为现在美国的法律是在高速上可以进行。
现在说还是说叫做辅助驾驶啊。但其实已经是自动驾驶了，什么意思呢，就是我们原来的巡航定数，其实只是这个速度托管了，而现在像我们现在的这一部特斯拉x在美国的高速上就上了飞位啊，下飞位，它这个自动就解解，除了哈散飞位的时候，你可以连抬两下那个操纵感。
他直接把方向盘和速度全部托管啊。而这个速度是既包括加速，也包括刹车，那么方向盘就是所谓的，他们叫做中国，叫做跟车功能，就是就跟着前面的车前面的车刹车。
他反应机器比你反应还灵敏，当然其实也不叫跟车，如果前面没有车，那你就会。
按照你设计的最高的时速很稳的开在这条道上，这条道转弯你也转弯，这个就是说方向盘的托管功能。
而这一块是对于长途驾驶的这个司机来说是有非常大的吸引力。
就刚刚我说这期节目叶子进来说了一句话，他说就是下周我们家去，就他带两个孩子去，那个len嘛，就是乐高乐园。他说本来想叫上我的，因为其实叫我就是去因为乐高乐园离我们这一边，大概呃开过去要一个多小时吧，来回三个小时就比较远嘛。 他其实把我叫去是开车的，那现在有了这个辅助驾驶，他说他他可以不叫上我了，因为他也知道我是不太愿意去的了。这个那乐高因为太幼齿了嘛。
主要是小孩玩的哈，你看这个是对司机是很有吸引力的。
然后再接下去深的说，美国现在的Local就是下高速，也在立法，这个自动驾驶能不能用。
呃，这个功能在特斯拉上已经开发出来了，现在也卖钱了哈，现在你如果去买特斯拉，就是那种辅助的驾驶，它要+5000块钱，然后自动驾驶要再+3000块啊。他就是说现在法律还没被通过，那如果通过之后你再买的时候就要5000块，就是这3000块，你现在等于是支持他的，就是说硬件上一律没有问题，软件他也只是更新而已嘛。而且特斯拉更新软件特别的方便，再加更新就行了，就是你连上家里的wifi，就像下载手机的这个多少版本一样，我昨天刚刚下了。
这个特斯拉的这个9版本就整个界面就换了，就不是换一点点哈，就是原来它是上下的那个大屏幕嘛，可以还可以调换呢，现在是整块大屏，然后呢下面的菜单是跳上来的啊，就是这很容易了，这个对于就是你如果把一辆车子看成是一部手机的话。
那就它不断地可以往里面丢它的功能。快，那么特斯拉的硬件已经是完全没有问题。他就像我今天问到他的，我说，哎。
这个我的这个行车记录仪啊，我的这个视频去哪看哎，他就问我，他说你下了这个9了没有？我说，我刚刚下。
然后他的回复我还没看到哈这个这说明什么，就说明他的硬件都在它的软件，它可以很方便的不断的迭代更新，那么现在的这个自动驾驶也是这个样子。其实硬件软件都没问题了，其实在美国就是一些法律的问题。那么你想想看，大的truck很简单，他不像轿车，家庭，轿车要跑很多点。
它往往是比较固定的一些点，这是完全可以实现自动驾驶，从这个点到那个点，当然你车上要做一个人。
但是今后对于这个人的要求就会降低，那么一旦对他的要求降低，其实他的人工成本就会降低。
不像现在这个truck，它开这个大的choker是要考这个这个开大车的这个licence的。
那今后可能就不需要了，你，你看着就行了。所以特斯拉在明年推出大的这个truck头，这个又是一个就是打到传统汽车的痛处。
所以呢，美国的汽车已经进入到特斯拉的时代，全球的汽车也进入到了电动车的时代。 这个水口说美国的听友，无论是在中国还是在美国。呃，我都希望是听完这期节目之后，至少如果你现在准备换车。
可以更多地去查询一些电动车的现在的资料ok就不要再去看更多过去，因为这个车子的进步是非常快的啊，就像我们朋友前天晚上跟我们一起。
晚餐的时候问到的非常非常多的之前他们从网络上从各个地方了解到的电动车的一些缺陷缺点，其实特斯拉都已经解决了，这个时候就是看你拥抱未来的这个，这个准备做好了没有Ok，那么这一期就到这里。下周一的下午三点我们继续来聊，现在大家在讨论的一些电动车的缺点，我是怎么看的。
如果有时间我会谈一谈我开这个persilly x的一些感受。
呃，或者说一些我认为这个电动车啊，或者是特斯拉还存在的一些缺点？
好，那么这一期就到这里好，谢谢大家。